Devlet Piyasa Denetleme ve Düzenleme Yönetimi’nden yapılan açıklamaya nazaran, geri çağırma 12 Ocak 2019 ile 22 Kasım 2019 ortasında üretilen 2.736 ithal araç ve 14 Ekim 2019 ile 26 Eylül 2022 ortasında Çin’de üretilen 10.127 aracı kapsıyor.
BAZI DURUMLARDAN ŞÜPHELENİLİYOR
Açıklamada, geri çağrılan araçların satış sonrası tamirat ya da bakım sırasında ikinci sıradaki koltuğun orta emniyet kemerinin uygun olmayan biçimde yine takıldığı söz edildi.
Servis merkezi emniyet kemerlerini yine taktığında, kemer tokalarının kimi sabit modüllerinin temas cıvataları ile sabitlenmemiş olabileceğinden şüpheleniliyor. Sonuç olarak, bu durumda bir çarpma halinde emniyet kemeri engelleyici bir rol üstlenemiyor.