Muğla Büyükşehir Belediyesi Deniz Turizm Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliğe karşı açtığı dava sonucunda Danıştay yürütmeyi durdurma kararı verdi.
Muğla Büyükşehir Belediyesi, Resmi Gazete’nin 24.02.2022 tarihli ve 31760 sayısında yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Deniz Turizm Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği’ne karşı Cumhurbaşkanlığı ile Kültür ve Turizm Bakanlığı’na dava açmıştı.
YÖNETMELİĞİN 3 HUSUSUNA DAVA AÇILMIŞTI
Muğla Büyükşehir Belediyesi; yönetmeliğin tüm deniz turizmi tesislerini kapsayacak formda otopark mecburiliği bulundurulması kararını kaldıran ve “deniz turizmi tesisleri” ibaresinin kaldırılarak sırf “kruvaziyer gemi ilanları ve yat limanlarında” aranan nitelikler biçiminde belirlenerek daha küçük ölçekli deniz turizmi tesislerini kapsam dışı bırakan 2. unsuru ile yat limanının çıpa düzeyine nazaran kapasitesinin en az yüzde 20’si ve yüzde 30’u oranında otopark ayrılması gerekliliklerini kapsayan 9. unsurdaki bu konuların da kaldırılarak kapsamlarının daraltılması nedeniyle 5. unsurunun yürütmesinin durdurulması ve iptali talepli dava açmıştı.
KIYILARDA YENİ YAPILAŞMA VE TRAFİK YOĞUNLUĞU OLACAKTI
Danıştay 6. Dairesi 19.10.2022 tarihli kararı ile “Dava konusu düzenlemenin uygulanması, mevcut ya da yeni inşa edilecek deniz turizmi tesislerinin bulunduğu alanlarda yeni yapılaşmaların önünü açmak ve etraf tahribatına neden olmak üzere giderilmesi güç yahut imkânsız ziyanların doğmasına neden olabilecektir. Bu durumda dava konusu düzenlemede hukuka uygunluk bulunmadığı, uygulanması halinde giderilmesi güç yahut imkansız ziyanların doğmasına yol açacağı sonucuna ulaşılmıştır.” denilerek Yönetmeliğin ilgili hususlarının yürütmesinin durdurulmasına karar verdi.
Yapılmak istenen düzenlemeyle, kruvaziyer liman ve yat limanları dışında kalan kıyı tesislerinin karayolu kontağı sağlama ve otopark bulundurma üzere birtakım zorunlulukları ortadan kaldırılıyordu. Ayrıyeten mevcut yönetmelikte, tesislerin tekne bağlama kapasitesinin %30’una kadar çıkan oranlarda belirlenmiş otopark kapasitesi yeni yönetmelikle %10’a düşürülüyordu. Bu da yat limanları ve kruvaziyer limanların bulunduğu bölgelerde trafik yoğunluğunun ve otopark muhtaçlığının artmasına neden olacaktı.