Yapımı yılan kıssasına dönen Ankara-İzmir yüksek süratli tren (YHT) projesinde ihaleyi alan firma ERG’nin yöntemsiz artırım istemi kabul edilmedi. “Cumhuriyet tarihinin en büyük ihalesi” olarak bilinen Ankara-İzmir YHT projesindeki usulsüzlükler Cumhuriyet’in haberiyle gündeme geldi.
YARGIYA TAŞINMIŞTI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından temeli 2013 yılında atılan proje bir türlü tamamlanamadı. Proje için 2020’de pazarlık metodu ile ihaleye çıkıldı. İhaleyi 2 milyar 163 milyon Avro ile İngiliz ERG İnşaat kazandı. İhale, “hukuka aykırı” olduğu savıyla itiraz edildi ve süreç yargıya taşındı. ERG İnşaat ise döviz kurundaki dalgalanma gerekçesiyle ihale fiyatına yüzde 65 artırım istedi. Hukuksuzluklarla gündemden düşmeyen Ankara-İzmir YHT projesini CHP İzmir Milletvekili Sevda Erdan Kılıç kıymetlendirdi. Kılıç ise tamamlanamayan Ankara-İzmir YHT projesi için “Kördüğüm oldu” açıklaması yaptı.
“MALİYETİ DE FIRLADI”
10 yıldır bitmeyen projeye ait Kılıç, “Ankara-İzmir YHT projesi de 10 yıldır tamamlanamadı. 2013’te Binali Yıldırım’ın ‘İlk ayağı 1080 günde tamamlanacak’ dediği projenin tamamlanma yılı 2016’dan 2025’e uzadı, maliyeti de fırladı. Projedeki kördüğüm 10 yılda çözülemedi. Proje, bakan olarak Binali Yıldırım, Feridun Alım, Ahmet Arslan, Cahit Turhan ve Adil Karaismailoğlu’nu gördü lakin yüksek süratli tren ile Ankaralı İzmir’i, İzmirli de Ankara’yı göremedi” sözlerini kullandı.
Öte yandan ERG İnşaat’ın ihale bedeline artırım istemine iktidardan onay çıkmadı. Hazine ve Maliye Bakanı Nureddin Nebati’nin, yöntemsiz ve haksız formda istenen yaklaşık 1.5 milyar Avro’nun firmaya ödenmesine onay vermediği öğrenildi.